围绕跌跌不休的行情，不锈钢无缝管市场最担心的是每天都有新低的价格出现。这不仅影响了采购需求，也加大了不锈钢无缝管市场抛货压力和恐慌情绪。但是另一面来看，每一次加速下跌的行情都带来较强的反弹。据业内反馈，8月中下旬较为关键，自6月份以来的高温多雨限制了施工，加上有效需求不足，资金到位较差等诸多因素，不锈钢无缝管的需求量较去年有了较大下滑，尤其是对终端、工程的一些订单，降幅超出预期。当然今年钢厂在努力保直供，但中间贸易商的“蓄水池”功能明显减弱，较多地区不锈钢无缝管市场的贸易规模已经明显缩水。如果到九月份需求好转，八月底的采购需求会有所显现，但如果采购需求仍然没有放量，说明不锈钢无缝管需求仍然很差，对行情的压力仍然较大。

 

 

    另一方面，不锈钢无缝管厂开始了加大了减产力度，但对于需求来说，力度仍然不够。建材减的量相对多一些，库存回升，消化缓慢。

 

 

    中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会公布的数据显示，7月，中国新能源乘用车的零售销量首次超过传统燃油乘用车。而在煤电行业，中国煤炭发电量占比在5月降至历史新低，非化石能源发电量占比则升至历史新高。说明绿色转型加快，这对不锈钢无缝管的消费结构、消费质量以及生产成本也产生较大影响。

 

 

    从目前看，不锈钢无缝管行情极不稳定。一方面价格持续创新低，且不锈钢无缝管现货维持贴水结构继续压制盘面，另一方面焦炭刚降完第三轮，钢材减产、钢材低迷的压力传导对原料的打压仍未结束，资金在较低的价位仍有勇气增仓下杀，说明仍不排除有继续下降的风险。短期重点关注供需关系的调节力度，主要集中在8月中下旬需求启动情况以及不锈钢无缝管厂减产力度。